El Escudo Ártico
Durante la Guerra Fría, el miedo a los bombarderos soviéticos impulsó la creación de la Distant Early Warning (DEW) Line. Esta cadena de radares desde Alaska hasta Groenlandia proporcionaba horas de aviso previo.
Construida en los años 50 en condiciones extremas, fue una hazaña de ingeniería.
Marco Tecnológico
Consistía en estaciones principales, auxiliares e intermedias. Estas últimas usaban radares Doppler para asegurar que ninguna aeronave pasara desapercibida.
La comunicación en el Ártico era difícil, por lo que usaban dispersión troposférica.
| Estación | Función | Espaciado |
|---|---|---|
| Principal | Vigilancia y comando | 500 millas |
| Auxiliar | Vigilancia | 100 millas |
| Intermedia | Radar Doppler | 50 millas |
Obsolescencia Estratégica
A principios de los 60, la amenaza principal pasó de los bombarderos a los Misiles Balísticos Intercontinentales (ICBM). La DEW Line no podía detectarlos.
Esto llevó al desarrollo del sistema BMEWS.
Transición a NWS
A finales de los 80, la infraestructura fue reemplazada por el Sistema de Alerta del Norte (NWS), más automatizado.
Hoy en día, los restos de la DEW Line son monumentos de la Guerra Fría.